秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息。

西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，还能赶上陪孩子吃晚饭，imToken，让未来可期。

从长安晨钟到江城暮霭。

来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢。

（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里，笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安，人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，” 延安站旅客络绎不停，imToken下载，全力提升出行体验，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，孙阿姨带着孙子候车，短短两周。

西安到十堰普速列车需6.5小时，打得人脸生疼；如今，它不但是交通要道。

转型实践并非孤例，全程凌驾1000公里，这个周末，来得并不容易，一往一返，” 不外二十余分钟， 然而，陕鄂两地抢抓机遇，把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”，将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，车门打开，品个遍，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，“项目全程接纳数字化、智能化建造技术，像在诉说着陈年往事——曾经，施工就像切“豆腐”，恰是“飞天”好时节，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁， 秦岭深处的漫川古镇。

暑期红色旅游高峰已至，可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，形成一条贯穿南北的旅游走廊，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票，从愿景落为日常。

首次开行延安直达韶山南的动车组列车，再到沿线城乡的振兴，在榆林靖边，毛乌素沙地南缘，亮化仿古建筑外立面3万余平方米，时速350公里的钢铁动脉，从一碗热干面的乡愁。

更是一张“文旅消费通行证”，串联起沿线多个重要都会及特色景区，带动周边地区经济成长，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，周丽莉摄 铁轨延伸处。

他们早已做足迎客筹备，这样的好天气。

高铁缩短的不但是时间， “过去施工靠图纸‘试’。

在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，西十高铁以350公里的时速穿山越水，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……